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【中国汽车报】万丰集团:轻装起航“十四五” 转身逐梦再出发

发布时间:2021-02-08 点击:278

1993年,万丰集团创始人陈爱莲带领15人团队走上创业创新之路,经过26年的风风雨雨,打造了“大交通”领域先进制造为核心,实现资本、管理、人才、科技、品牌五个国际化的全球化集团。旗下浙江万丰奥威汽轮股份有限公司成立于2001年,至目前已形成轻量化应用汽车部件和通用飞机制造“双引擎”驱动的发展格局,跑出成长加速度,绘就了一部中国民企乘风破浪、接续跃升的时代画卷。


■白手起家,波澜壮阔创辉煌

  “那时候胆子特别大,就觉得应该趁着年轻去闯一闯。”陈爱莲回忆起当年的创业过程,说全凭一腔热血立志“产业报国”。

  1992年,改革开放的春风催化全国“下海”热潮。次年,万丰创始人陈爱莲率领年轻的15人团队,在一无资金、二无厂房、三无装备的情况下,通过赊购设备,向银行贷款、租用闲置的国企厂房,开始经营管理实体经济项目。

  公司成立之初,国内同行已达上百家企业,市场竞争趋于白热化。“狭路相逢勇者胜”,万丰下出了一组战术安排“先手棋”:打破常规采取“一览众山小、再览众山无”的营销策略,快速拓展市场;开展为期一年的“质量万里行”跟踪活动,轰动全国媒体,树立信誉口碑……短短五年间,万丰就夺得“市场占有率、质量满意率、购买首选率、综合竞争力”等指标第一名,坐实细分市场的头把交椅。

  1999年,万丰整体收购上海二守公司,迈出跨地域发展和资本扩张的第一步。随后又北上威海,西进重庆,南下宁波,东攻上海,更远渡重洋到海外投资设厂,挺进国际市场,迅速与宝马、奔驰、路虎、通用、丰田、特斯拉、福特、本田等全球高端品牌建立了长期发展战略合作伙伴关系。

   2006年11月28日,陈爱莲在深圳举槌敲响了上市宝钟,万丰奥威成为深交所第85 家中小板上市公司,也是细分行业首家A股上市企业。

  此后,万丰股价与业绩进入“黄金十年”,画出令人艳羡的上涨曲线。2017年,万丰奥威市值一度达到近500亿的高点,跃居全国2879家上市公司“市值管理绩效综合评价”的第39位获评“金牛奖”,陈爱莲被评为中国上市公司“十大创业领袖人物”。

  万丰奥威在短短20年间,专注实体经济、弘扬工匠精神,书写了中国民营企业从无到有、从小到大、从弱到强的波澜壮阔恢弘诗篇,也是新中国改革开放发展成果的缩影。

  ■百折不挠,滚石上山克难关

  2016年前后,中国汽车市场趋于饱和,行业增速放缓,陈爱莲提出“万丰加快转型升级,在大交通领域培育战略性新兴产业”的目标。当年5月17日,国务院出台《关于促进通用航空产业发展的指导意见》,意味着通用航空发展迎来风口。

  万丰经过一系列全球细分行业的市场调研后认为,随着国家对低空空域的逐渐开放,中国飞机市场发展空间巨大。以陈爱莲为首的董事局多次召开专题会议认真研究、反复尽调,最终决策切入通航飞机制造,采取“以项目养项目”的方式培育一个大产业,打造万丰未来二十年新的经济增长极。  之后的两年间,万丰集团前后投入100亿资金,用于收购全球前三强的“钻石”飞机公司,并在浙江新昌高新产业园区建设了一流的航空特色小镇,打造以飞机研发制造为核心,涵盖机场建设、通航运营、航校培训、空中保障、飞行俱乐部的全产业链、价值链发展大平台。

  2018年,国家加大“去杠杆”力度,对民营企业造成影响。万丰也是其中的一员,刚投资大笔资金培育了一个飞机制造为主的通航产业,导致现金流紧张,并波及公司的股价在低位盘桓近两年。 

  在重重压力之下,万丰坚定走“大交通”先进制造业“双引擎”发展道路:一方面在汽车部件领域,深入整合旗下全球最大的铝轮制造基地和镁合金压铸供应商,加快新能源汽车市场的开拓,并率先在行业内建设智慧工厂,全面“机器换人”,提高劳动生产效率。另一方面,在飞机制造领域,以万丰航空小镇为依托,凭借旗下“钻石”飞机4大系列、8个基本型、16款机型及2款发动机的全部知识产权的优势,形成国际研发、全球销售的航空产业链格局,当初的决策、产业定位特别是经营管理非常成功,钻石飞机2020年的销量全球排名第二;同时,重点开发中国教练机市场,与国内多家龙头航校达成战略合作,使万丰钻石系列飞机在全国141航校使用的培训飞机中占比达70%,成为中国通航领域名副其实的“独角兽”。

  在爬坡过坎的困难时期,陈爱莲带领的万丰团队从未停下前进的脚步,咬紧牙关、百折不挠,一心一意勤练内功,做好自己的本分,专注“大交通”领域的先进制造业默默耕耘。因为万丰人坚信,阳光总在风雨后。

  ■浴火重生,柳暗花明又一村

  2021年是国家“十四五”开局之年,是现代化征程开启之年,是构建新发展格局的起步之年,也是万丰集团浴火重生实施第六个《五年发展战略规划》的开局之年。

  万丰始终将回报投资者利益视为上市公司的重要责任。近年来,殚精竭虑解除流动性紧张,通过去杠杆、抓销售、拓市场、提研发、强人才等多种路径,打出了一套组合拳。截至2020年末,万丰集团得到全面改善,流动性得到彻底释放,外界担忧的质押率偏高问题已完全解决。当前的万丰,开启了轻装上阵、全面起航的新篇章。

  公司狠抓战略落实,国际化布局越来越完善,通航产业已在山东青岛完成布局,未来将按照“双循环”新发展格局的要求,以“一带一路”沿线国家和“长三角”“京津冀”、“粤港澳”经济圈为支点进行辐射,在国际国内进一步科学布局,巩固飞机制造板块的“独角兽”地位。万丰钻石飞机市场上供不应求,订单已排到了2022年,今年有望成为全球销量第一,未来的市场空间十分巨大。 

  与此同时,在传统汽车部件领域,公司全力做好完成转型升级后的基本面,以助推轻量化发展为主线,集中力量切入新能源汽车领域。大批部件项目进入龙头车企,源源不断获得特斯拉一级供应商的订单。此外,更多部件项目的合作开始进入一汽、长安、东风等三大中国汽车“国家队”的T3科技平台,以及奥迪、红旗、比亚迪等新能源体系,并与蔚来、小鹏、恒驰、理想、哪吒、威马等造车新势力达成新项目设计开发合作,成为公司未来发展新的市场增长点。

   公司重抓战役落地,着力于制度治企、推进“标准化+”,加强了管控治理体系的进一步规范和完善,重点抓好国际化人才队伍建设,引进了一大批具有全球化视野和竞争力的高端人才,加强企业科技创新,加大“产学研用”成果转化为现实生产力。前不久,万丰钻石DA50新机型刚面世就获得“欧洲最具创新价值奖”,并签下了多架意向订单。公司还依托企业中央研究院、工商学院,切实提高员工综合素质和创新能力,为新时代产业工人技能的整体提升积累了智力支撑。

  公司紧抓战术到位,特别重视智慧管理,聚焦于“效率效益双提升”,通过持续推进万丰全球各公司智能工厂的数字化、信息化、系统化、平台化和生态化管理水平,实现劳动生产效率人均200万元以上。并进一步建设好系统性防火墙,预防与控制风险,特别是优化了公司的业务流程设计,提高协同作战和快速反应机制。万丰产业按目前发展态势,能基本实现年增长、净利润增长均在15%以上的经营目标。

  凤凰涅槃,未来可期。万丰信心百倍,致力于做强做专做精做久全产业链的航空板块,通过两个《五年规划》的发展“再造一个万丰”,将企业带向光明的未来,助推“中国制造”向“中国创造”转变,为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦,作出万丰新的更大贡献。



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